التنين يحلق من جديد.. J-36 تجسد التحول العسكري الصيني نحو الجيل القادم

بينما تراهن البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية على برامج المقاتلات من الجيل القادم الخاص بهما للسيطرة على السماء، تواصل الصين إحراز تقدم في جهودها الخاصة بمقاتلات الجيل السادس.

ففي وقت سابق من هذا الشهر، عادت سلسلة مقاتلات J-36 القادمة من بكين لتظهر للعلن مع بعض التغييرات الواضحة.

وفي العام الماضي، رصدت الطائرة الشبح على وسائل التواصل الاجتماعي، إلا أن الصور الجديدة التي تظهر نفس التصميم المثلثي كما تم التقاطه سابقاً، طرأ عليها بعض التغييرات المرئية، مما يشير إلى أن تقدم الصين حول مشروع J-36 مستمر ويتطور، بحسب موقع «ذا ناشيونال إنترست» الأمريكي.

تعرف إلى المقاتلة الجديدة

وفقاً لموقع «ذا ناشيونال إنترست»، فإن أحدث مشاهد للنموذج الأولي لمقاتلة J-36 كشفت عن:

 

• طائرة مقاتلة ذات مداخل هواء مُعدلة

• تصميم جديد كلياً لعادم المحركات

• نظام هبوط مختلف.

• الطائرة تحتفظ بتصميم مثلثي ضخم بلا ذيل، يفتقر لأي أسطح تحكم أفقية باستثناء الجناح الرئيسي.

• وأظهر الرصد الأولى لـ J-36 أن العوادم كانت تقع في أعلى الطائرة بطريقة مشابهة للطائرة نورثروب YF-23

• فيما تشير تقارير إلى أن الطائرة مزودة بثلاث فتحات عادم تشبه إلى حد كبير ترتيبها في سلسلة إف 22 رابتور

• يبدو أن هناك تعديلًا في وضعية عجلات الهبوط، إذ لم تعد مصطفة على التوالي بل باتت جانبية في النموذج الجديد.

 

كيف تقارن J-36 بمقاتلة J-20 «التنين القوي»؟

حتى يتم تشغيل J-36 رسميًا، ستواصل الصين الاعتماد على مقاتلتها من الجيل الخامس تشنغ دو جيه-20 أو (التنين القوي)، والتي صممت كمنافس مباشر للمقاتلتين الأمريكيتين: إف 22 رابتور، وإف 36 لايتنينج 2، رغم أن المقاتلة الصينية لم تشارك بعد في أي قتال حقيقي، فقد تم الكشف عن المواصفات الأساسية والتفاصيل المحيطة بها.

ويتفق المحللون إلى حد كبير على أن J-20 تتمتع بمجموعة مشابهة من أجهزة الاستشعار المتقدمة والإلكترونيات للطيران مقارنة بنظيراتها الأمريكية من حيث القدرة.

بالإضافة إلى ذلك، يعتقد المسؤولون الأمريكيون أن المقاتلة الصينية قادرة على الاشتباك خارج نطاق الرؤية المباشرة، مما يجعلها تهديداً أقوى للطائرات الأمريكية مقارنة بالمقاتلات السابقة.

ورغم أن «التنين القوي» يشكل تهديدًا مباشرًا للمقاتلات الأمريكية، إلا أن السلسلة ليست مثالية، فبحسب وسائل الإعلام الصينية الرسمية فإن الطائرة يمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من Mach 2.25 في الجو، لكن المحللين الغربيين متشككون.

وتعرض محرك WS-15 للطائرة J-20 لانتقادات في السنوات الأخيرة. وقد أشار بعض المحللين إلى أن المحرك الأمريكي الذي يزوّد F-35 لا يزال متقدماً بما لا يقل عن عقد من الزمن على منافسه WS-15. .

وفي عام 2015، انفجر أحد المحركات الصينية الصنع، مما أظهر مشاكل في ضبط الجودة تؤثر على شفرات التوربين البلورية الأحادية. وبناءً على هذه الاعتبارات، ستظل القوة الحقيقية لـ J-20 محل تساؤل حتى اختبار الطائرة في القتال الفعلي.