من قلب القرم.. موسكو تطلق حاملة طائرات جديدة في خطوة استراتيجية

تشهد أحواض بناء السفن في شبه جزيرة القرم، وخاصة حوض “زاليف”، تقدمًا كبيرًا في بناء أول حاملة طائرات هجومية روسية.

وبحسب تقرير لمجلة مليتري ووتش، ستكون الحاملة التي يجري بناؤها ضمن مشروع 23900 المعروف باسم فئة “إيفان روغوف” هي الأولى منذ عهد الاتحاد السوفياتي.

وكشفت صور الأقمار الصناعية المُلتقطة مؤخرًا عن تطور ملحوظ في هيكل السفينة الرئيسية على مدار العامين الماضيين. رغم عدم إضافة أجزاءً رئيسية مثل سطح الطيران والجزيرة (البنية العلوية التي تضم مركز القيادة).

ومن المتوقع أن تصل الإزاحة الكاملة للحاملتين الجديدتين، “إيفان روغوف” و”ميتروفان موسكالينكو”، إلى نحو 40,000 طن عند التحميل الكامل. مما يضعهما في مصاف الحاملات المتوسطة الحجم مثل الحاملة الفرنسية النووية “شارل ديغول” أو الفئة الأمريكية “أمريكا”.

ووفقا للبرنامج الحكومي الخاص بتحديث الجيش والبحرية، فمن المقرر تسليم السفينة الأولى من هذا المشروع للبحرية الروسية في الفترة ما بين 2027-2028. بينما سيتم الانتهاء من بناء السفينة التسلسلية الثانية بحلول عام 2030.

يُعتبر هذا المشروع الأكثر طموحًا لروسيا في مجال السفن السطحية منذ 35 عامًا. خاصة في ظل توقف البلاد عن تطوير مدمرات أو طرادات جديدة بعد انهيار الاتحاد السوفياتي.

• روسيا تحبط أكبر هجوم جوي أوكراني على موسكو: تفاصيل العملية والتداعيات

• من كابول إلى موسكو: رحلة الإرهابي الأول التي هزّت العالم

وتكشف الوثائق العسكرية الروسية أن الهدف يتجاوز استخدام السفن كناقلات للمروحيات وعمليات الإنزال، إلى نشر مقاتلات قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، في خطوة تُحاكي الاستراتيجية الأمريكية في تعزيز القوة الجوية البحرية.

وقد أشار مسؤولون روس مرارًا إلى وجود برنامج سري لتطوير مثل هذه المقاتلات. ربما بالتعاون مع دول صديقة مثل الهند أو الصين، رغم عدم الإفصاح عن تفاصيل تقنية حول جيل الطائرة أو شركاء التطوير.

وكشفت تقارير صادرة في 2023 عن معهد “يانس للدفاع” (Janes Defence) ، أن روسيا تعاني من تحديات تقنية في إنتاج محركات متقدمة للطائرات ذات القدرة على الهبوط العمودي. ما قد يدفعها إلى اعتماد تصميمات سوفياتية قديمة مثل “ياك-41″، أو الاستعانة بتكنولوجيا صينية. خاصة بعد النجاح النسبي للطائرة الصينية “إف سي-31” المُخصصة للحاملات.

• موسكو وكييف.. صراع النفوذ على الأرض يعرقل مسار السلام

• موسكو تجبر واشنطن على الاعتراف: دبابات أبرامز غير فعّالة في الحرب الأوكرانية

من جهة أخرى، أشارت تحليلات لمركز “راند” للأبحاث إلى أن نشر حاملات برمائية في البحر الأسود قد يعزز الوجود الروسي في مناطق النزاع، عبر توفير منصات جوية متحركة لدعم العمليات البرية.

إذا نجحت روسيا في إدخال الحاملتين الجديدتين إلى الخدمة بحلول 2028 (حسب التقديرات الأولية)، فقد يُعاد تشكيل الأسطول البحري ليشمل ثلاث حاملات. بما في ذلك “كوزنتسوف” بعد تحديثها. ويتوقع أن تجعل كل هذه العوامل من مشروع “إيفان روغوف” اختبارًا حاسمًا لطموحات الكرملين العسكرية في عصر الأزمات الجيوسياسية والاقتصادية.

• موقف روسي حاد.. موسكو تقارن القتل الطائفي في سوريا بإبادة رواندا

• روسيا تحبط أكبر هجوم جوي أوكراني على موسكو: تفاصيل العملية والتداعيات

مواصفات حاملة الطائرات:

يبلغ طول السفينة حوالي 220 مترا وعرضها 40 مترا، وتبلغ إزاحتها نحو 40,000 طن.

من المتوقع أن تُجرى التجارب البحرية للسفينة في أواخر عام 2027، وستدخل الخدمة بعد عام من ذلك.

طاقم السفينة يتألف من 320 فرداً، ويمكنها نقل ما يصل إلى 900 جندي من مشاة البحرية و75 مركبة مدرعة، إضافة إلى قدرتها على إنزال ما بين ثلاث وأربع سفن إنزال صغيرة من فئات “سيرنا”. “ديوغون” أو “تسابليا”.

كما يمكنها استيعاب 30 مروحية مثل “كا-27″ و”كا-31″ للاستطلاع والإنذار المبكر. و”كا-52ك” الهجومية، إلى جانب أربع طائرات مسيّرة هجومية واستطلاعية.

• الحرب الأوكرانية.. موسكو تحقق تقدماً نوعياً وكييف تتراجع

• زيلينسكي بين فكي الرحى: ترامب وتراجع الجبهة يدفعانه نحو موسكو

يشمل التسليح الدفاعي على متن السفينة مدفع بحري من طراز A190 عيار 100 ملم. وثلاثة أنظمة “كاشتان” للدفاع القريب، ونظامي “بانتسير-إم” للدفاع الجوي.

يعتمد نظام الدفع في السفينة على تركيبة هجينة من الديزل والغاز (CODAG). وتتكون من محركي ديزل من طراز 16D49 وتوربينين غازيين من طراز M90FR.

تبلغ السرعة القصوى للسفينة 22 عقدة بحرية، ويصل مداها إلى حوالي 6,000 ميل بحري. ويمكنها البقاء في البحر لمدة تصل إلى 60 يوماً.