هل تلاعبت الدوحة بطائرتَيْ إيرباص… التفاصيل
مفاجأة صادمة للجميع كشفتها وكالة “رويترز” في أزمة شركة إيرباص العالمية وقطر.
إذ تبين أنه تم العثور على طائرتَيْ إيرباص A350 عاليتَي التقنية في وضع الخمول ونوافذها مغطاة بشرائط ومحركات في حظيرة مضاءة في الخليج، بسبب نزاع قانوني دولي بين شركة إيرباص الأوروبية العملاقة والناقلة الوطنية القطرية.
وفي تقريرها الحصري صرحت “رويترز” إنه من بعيد، قد تبدو الطائرات مثل أي طائرات نفاثة طويلة المدى تزحم مركز الدوحة المزدحم. لكن زيارة نادرة قام بها صحفيون من رويترز في الموقع أظهرت ما بدا أنه دليل على تضرر سطح أجزاء من الأجنحة والذيل والبدن.
الطائرتان اللتان تبلغ قيمتهما حوالَيْ 300 مليون دولار مجتمعة وفقًا للمحللين، هما من بين 23 طائرة A350 محطمة في وسط معركة قضائية في لندن بقيمة مليار دولار حول ما إذا كانت الأضرار تمثل خطرًا محتملاً على السلامة، إذ تم إيقاف الطائرات من قِبل المنظم القطري.
تواصل شركات الطيران الأخرى تسيير طائرة A350 بعد أن أعلن المنظمون الأوروبيون أن الطائرة آمنة، وهو ما يثير الشبهات بتدخُّل قطر لإتلاف الطائرات. خاصة أن الدوحة سمحت بصورة غريبة لأول مرة لصحفيي “رويترز” بدخول مباشر نادر بعد طلب الزيارة على هامش اجتماع لقطاع الطيران في العاصمة القطرية الدوحة هذا الأسبوع.
واشتملت عيوب سطحية متفرقة على طائرات A350 شاهدتها رويترز على امتداد ممتد من الطلاء المتقرح والمتشقق أو المفقود على طول سقف أو تاج الطائرات.
في بعض المناطق بما في ذلك على أطراف الأجنحة المنحنية. ظهرت شبكة الحماية من الصواعق الموجودة بين الهيكل والطلاء مكشوفة ومتآكلة، وفي أجزاء أخرى بدا أنها مفقودة، تاركة مناطق من الهيكل المركب مكشوفة.
ولم يكن لدى إيرباص والخطوط الجوية القطرية تعقيب فوري على نتائج رويترز.
ويتنازع الجانبان لأكثر من عام بشأن الأضرار المتسارعة للسطح التي تقول شركة الطيران إنها تثير تساؤلات حول سلامة الطائرات، مع قيام المنظم القطري بإيقاف الطائرات مع ظهور المشكلة.
ونفت شركة إيرباص، المدعومة من قِبل منظمتها التنظيمية، أي مشاكل تتعلق بالسلامة، واستجابت لرفض قطر أخذ المزيد من طائرات A350 حتى يتم حل المشكلة بإلغاء صفقات طائرات A350 التي لم يتم تسليمها، واحدة تلو الأخرى، وإلغاء عقد منفصل لطائرة A321neos.
ذكرت بلومبيرج نيوز في وقت سابق أن شركة إيرباص تخطط لتأجيل زيادة مخططة في إنتاج A350 بسبب التأثير المشترك للحرب الأوكرانية والنزاع القطري.
وقالت الخطوط الجوية القطرية: إن العيوب السطحية في طائرات A350 التابعة لشركة إيرباص SE تتسبب في خطر اشتعال خزانات الوقود، مما يصب في مزاعمها بأن السلامة على المحك في نزاعها القانوني الحاد مع شركة تصنيع الطائرات.
وأوضحت “بلومبيرج” أن الخطوط الجوية القطرية كانت تحظى بدعم منظمة سلامة الطيران المحلي. لكن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي قالت إن الطائرة صالحة للطيران.
وقال متحدث باسم شركة “إيرباص”: إنها “ترفض سوء فهم الخطوط الجوية القطرية المستمر والعلني لطبيعة هذه القضايا وتأثيرها على صلاحية الطائرة A350 المستمرة للطيران”. مؤكدا أن صانع الطائرات عمل مع EASA منذ البداية وما زال يفعل ذلك.
ويأتي ذلك بعد أن رفضت الخطوط الجوية القطرية دفع 220 مليون دولار، لـ “إيرباص”، تعويضا عن عدم قبولها استلام طائرات A350.
وفي يناير الماضي، كشفت وثيقة محكمة أن شركة الخطوط الجوية القطرية طالبت شركة “إيرباص” لصناعة الطائرات بتعويض قدره 618 مليون دولار. في إطار خلاف بسبب تآكل سطح طائرات إيه 350، وهي صفقة فاشلة عقدتها قطر دون التأكد من سلامة تلك الطائرات وإهدار أموال الشعب، لتحاول من خلال ذلك تعويض خسائرها وانهياراتها الاقتصادية الضخمة خلال العام الماضي.
وظهرت تلك الأزمة منذ أشهر بسبب أضرار بالأسطح، منها ما لحق بالطلاء وطبقة أساسية تحمي من الصواعق. والتي تقول الخطوط الجوية القطرية إنها دفعت الهيئة التنظيمية المحلية حتى الآن إلى وقف تحليق 21 طائرة.
